Специалист
по электромобилям

Теория — онлайн, в своём темпе, с телефона или компьютера. Практика по курсу проходит очно, в оборудованном автосервисе в Москве, по расписанию, которое вы выбираете сами.

Да. Теория по курсу доступна в любое время, практика проходит в будни и выходные в удобные для вас часы, поэтому вы легко сможете совмещать обучение с работой или другими делами.

По любым вопросам вы всегда можете обратиться к вашему куратору. Он поможет с доступом к платформе, передаст вопрос преподавателю, а также может продлить курс. Также у вас будет чат с одногруппниками и наставником для оперативной поддержки.

Да, доступ к теоретическим материалам курса остается бессрочным. Вы сможете вернуться к материалам в любое время и освежить знания по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике неисправностей, ремонту основных систем и работе с профессиональным оборудованием.

Да, вы можете вернуть часть средств, потраченных на обучение, оформив налоговый вычет. Для этого необходимо быть налоговым резидентом РФ и платить НДФЛ.

Максимальная сумма возврата — 15 600 рублей за год при стоимости курса 120 000 рублей. Налоговый вычет составляет до 13 % от стоимости курса.

Вернуть средства можно двумя способами:
— Через налоговую инспекцию. Это удобнее всего сделать в личном кабинете на сайте Федеральной налоговой службы. В течение 30 дней налоговая инспекция подтвердит ваше право на вычет.
— Через работодателя. Тогда вам нужно собрать пакет документов, составить заявление о получении вычета и предоставить их работодателю.
Для оформления налогового вычета соберите пакет документов.

Если оплата обучения произошла до 31 декабря 2023 года:
- договор на обучение, который мы высылаем на почту;
- лицензия на образовательную деятельность Академии «Синергия» ;
- чек об оплате курса, который придёт вам на электронную почту или в личный кабинет банка;
- декларация 3-НДФЛ.

Если оплата обучения произошла после 1 января 2024 года:
- справка об оплате обучения в Академии «Синергия»;
- декларация 3-НДФЛ.

Наши менеджеры всегда готовы помочь вам разобраться в процессе оформления налогового вычета.

Вас ждет 80 часов очной практики в реальном автосервисе, где вы под руководством наставника будете обслуживать и диагностировать реальные автомобили.

Вы будете работать с реальными автомобилями и оборудованием автосервиса: выполнять технические проверки, знакомиться с диагностическими сканерами, осматривать тормоза, подвеску и другие узлы под руководством наставника. Полученные навыки помогут ориентироваться в обслуживании электромобилей и гибридов.

Все необходимое оборудование и инструменты (подъемники, наборы ключей и головок, диагностические приборы, станции для заправки кондиционеров и т.д.) уже есть в нашей мастерской. Вам не нужно ничего покупать для прохождения практики.

Обучение на нашем курсе длится 3 месяца. За это время вы освоите теорию (104 часа) и пройдёте 80 часов очной практики в реальном автосервисе, что позволит вам овладеть всеми необходимыми для старта навыками.

После успешного окончания курса получите свидетельство о профессии рабочего и удостоверение о присвоении квалификации. Сведения о документах вносятся в ФРДО.

На старте карьеры можно зарабатывать от 80 000 ₽ в месяц. С опытом, расширением перечня работ и ростом квалификации доход может достигать 150 000–200 000 ₽ в месяц.

Можно начать с позиции помощника механика или начинающего диагноста в мультибрендовом автосервисе, центре обслуживания гибридов и электромобилей либо дилерском центре. С поиском вакансий помогает карьерный центр.

Да. По мере роста опыта можно брать частные заказы на плановое ТО, проверку обычных узлов и первичную диагностику. Для работ с высоковольтной системой нужна отдельная профильная подготовка и соблюдение специальных требований безопасности.

Обычный автомеханик работает преимущественно с привычными системами автомобиля, а профильный специалист дополнительно разбирается в электроприводе, тяговой батарее, зарядке и особенностях гибридных установок.

Он анализирует ошибки зарядки и электронных блоков, показатели батареи и электропривода, а также состояние тормозов, подвески и системы охлаждения, чтобы определить направление дальнейшей проверки.